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凍死高速路的司機本可以活著
2月20日，湖南瀏陽人陳海波駕駛客車帶人前往山西安排節日焰火燃放事宜，卻因錯過瞭通行時間被高速交警攔在瞭太舊高速路收費站。在退回服務區和駛出高速的請求均遭拒絕後，被困守在舊關收費站的陳海波，次日被發現“凍死車內”。前方4公裡處高速出口就是目的地，退後500米處是服務區，然而他的生命出口卻被不可思議地堵住瞭。對此，山西高速交警一支隊發微博回應稱，在現場的車輛內發現瞭火爐，死亡原因疑似為一氧化碳中毒(2月26日《瀟湘晨報》)。“晚20時至次日早晨6時，外省雙層臥鋪客車禁止駛入山西高速公路。”如此之長的外省客車禁駛時間，我還真是頭一回聽說;山西方面的這一規定是否合理是否懶政，暫且不論，但是該規定至少也明確表示瞭“距目的地2小時以內車程且晚24時前可以到達的，經執勤民警進行安全檢查登記後，可予以通行。遇有客運車輛乘客出現確需通行的緊急情況，由警車帶道護送駛出危險路段”。具體到該案，前方4公裡處高速出口就是目的地，退後500米處就是服務區，何以至於竟讓司機困死高速路邊?如果說在高速公路倒車太過危險，那麼，讓他下高速不過行駛幾分鐘的事情，為什麼交警也不同意，而是強令將客車退回到高速公路邊，次日6點以後才能放行?滿滿一車的器材，人全走丟下車子不管肯定不放心;可是那麼冷的夜晚，讓司機留守車輛豈不是讓人受罪(凍死人當然是極端個案)?很多網友說，如果司機當時足夠慷慨給交警行賄一筆錢，事情肯定能解決。這樣的假設未必是事實，但反映瞭人心向背，令人心寒。據悉，山西省相關部門已成立調查組展開調查。如果將來的調查結果表明，執法的高速交警沒有刻意刁難，而隻是執法太死板不夠通融無意釀成悲劇，那我們不得不說，那位高速交警應該反思一下執法靈活性瞭。否則，何以至於攔著車就是不讓其繼續開完剩下的4公裡，而隻能原地停車並且冒著嚴寒在車內死等到翌日6時?還有，“晚20時至次日早晨6時”的高速路禁止行車地方規定，也該好好查查是否缺乏實際操作性?var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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